2025年4月24日，2025年度钢铁行业冶金铁路运输技术专家委员会主任委员会议在济南召开。国家铁路局安全监察司副司长吴宪，中国钢铁工业协会副总工程师黄导，国家铁路局科技与法制司原一级巡视员、专家委员会顾问冯双洲，国家铁路局装备技术中心副主任金龙，国家铁路局安全监察司安监一处处长刘向东，国家铁路局装备技术中心机车车辆研究所所长刘霞，山钢股份党委委员、副总经理唐邦秀，山钢股份莱芜基地副总经理蒋学健，专家委员会主任、首钢集团有限公司矿业公司运输部党委书记、主任刘欣，以及来自宝武、鞍钢、武钢、首钢、太钢、包钢、本钢、马钢等近40余家铁路运输单位及相关机构的124位委员、专家及代表出席了会议。
唐邦秀代表山钢股份在致辞中表示，铁路运输是支撑山钢股份快速成长发展的“钢铁动脉”，在企业发展历程中发挥了极为重要的保产保供作用。钢铁行业冶金铁路运输专家委员会在推动冶金铁路高质量发展中发挥了至关重要的作用，本次会议是专业交流的重要平台，山钢股份将以此次为契机，积极学习研讨，为冶金铁路运输事业高质量发展再作新贡献。
吴宪在讲话中指出，近年来，钢铁行业不断发展，推动了冶金铁路运输的科技进步和管理创新，钢铁企业安全管理能力得到大幅提升，物流成本实现有效降低，运输方式正向绿色化转型，在维护铁路运输安全健康发展方面起到了重要作用。下一步各会员单位要提高政治站位，深刻领会新时代铁路安全使命；坚持问题导向，不断夯实专用铁路和铁路专用线的安全生产基��；聚焦重点任务，推进专用铁路、铁路专用线安全治理现代化，为钢铁企业高质量发展作出新贡献
黄导在讲话中指出，冶金铁路运输作为国家铁路网的重要组成部分和钢铁生产的重要环节，在现代工业生产中发挥了重要作用。2024年，冶金运输技术专家委员会牢牢把握自身功能定位，主动对接国家需求，聚焦行业热点难点，创造性开展工作，全力提升行业物流管理水平，取得了显著成效。下一步要积极推动技术创新，努力当好发展新质生产力的“火车头”；积极响应党和国家号召，争当“两重两新”政策的“助推器”；探索多维交流模式，努力当好成员单位经验分享的“粘结剂”；提升新质生产力，努力当好推动协同创新的“孵化器”。
金龙传达了铁路机车车辆驾驶人员资格许可相关政策。他指出，该政策通过扩大覆盖范围、优化分类管理机制、强化安全责任落实，构建了更适应现代铁路发展的驾驶人员资格许可体系。政策实施将提升铁路运输安全水平，为行业技术创新与国家战略落地提供制度保障。
会上发布了中国钢铁工业协会团体标准《钢铁企业铁路智能调度集控系统技术规范》。
刘欣代表专家委员会做工作报告，他回顾总结了一年来工作：一是与国家铁路局装备技术中心常态化联系机制成效显著；二是编制并发布一系列团体标准，标准体系建设取得重大突破；三是深度参与铁路机车车辆驾驶人员资格考试大纲编写，机车作业人员取证稳步推进；四是深入实施创新驱动发展战略，推动冶金铁路科学研究、科技创新、成果转化；五是持续优化指标体系，行业统计体系更加完善；六是搭建运输产业交流合作的广阔平台，协同合作更加紧密。关于专家委员会下一步工作安排，刘欣提出，专家委员会要聚焦五个重点方向持续发力，久久为功：一是着力打造政策学习平台，帮助行业人员及时掌握最新政策动态，提升政策理解与运用能力；二是全力搭建创新交流平台，促进技术创新与经验分享，推动行业创新发展；三是精心构建对标服务平台，通过开展对标学习和专业服务，助力行业企业提升竞争力；四是积极搭建跨行业合作共赢平台，深化各方合作，实现资源共享、优势互补、协同发展。
冶金铁路运输统计年报负责人、马钢运输部运输组织管理首席工程师董炜发布2024年度冶金铁路运输年报。
山钢股份物流运输部、马钢运输部和鞍山钢铁铁路运输分公司分别分享了物流运输创新案例、信号设备智能运维系统运用和新能源机车应用方面的经验。
各位主任委员讨论了专委会工作报告，研究了今后的工作重点，对加强和改进专家委员会的工作提出了意见建议。
交流会后，专家集体到山钢股份进行了现场观摩考察。（中国钢铁工业协会） |
